Ouazna OUKACHA

Ingénieur R&D Senior

Salaire / Taux journalier

Metz, France

Freelance, ouvert au CDI

Peut venir sur site

Langues

Français

À propos

Introduction

Ingénieur R&D avec 6+ ans d'expertise en optimisation et robotique mobile, spécialisé dans les systèmes de transport intelligents. Expérience prouvée en développement d'algorithmes d'automatisation pour tramways, AGVs aéroportuaires et véhicules autonomes. Double doctorat et maîtrise Matlab/Simulink pour des solutions d'optimisation sur mesure.

Liens

Expérience de travail

Ingénieur R&D en Informatique

ECAM Rennes - Louis de Broglie

nov. 2023 - Présent

3 ans

69340 Francheville, France

Projet Alpha : Alstef Group, Secure-IC, l’ECAM Rennes et l’IMT Atlantique s’associent autour d’un projet d’innovation aéroportuaire Titre : Optimisation de transport de bagages à l'aéroport de Rennes But du Projet : Trouver une meilleure stratégie d’allocation de bagages dans les aéroports par une flotte de Véhicules à Guidage Automatique (AGV). Objectif : Optimisation d’utilisation les AGVs (trajet, durée et énergie) 1 - Réaliser des trajectoires sans collision 2 - Trouver une meilleure gestion des impasses et des blocages 3 - Avoir un système plus robuste

Recherche

LAMIH UMR CNRS 8201

sept. 2021 - août 2023

2 ans

59300 Valenciennes, France

⋄ 188h d’enseignements de TPs pour 3e et 4e années du cycle ingénieur Mécatronique pour cours “Systèmes Continus et Linéaires” et “Automatique Échantillonnée”. ⋄ Développer une nouvelle méthodologie, dit méthode Offline/Online pour construire une trajectoire de référence d’un Robot mobile holonome en se basant sur les données fournies par les capteurs. Langage de programmation : Matlab/Simulink.

Ingénieur de recherche

LAMIH UMR CNRS 8201

juil. 2020 - juin 2021

1 an

59300 Valenciennes, France

Projet ELSAT2020 : Écomobilité, Logistique, Sécurité et Adaptabilité dans les Transports à l’Horizon. + Interaction entre un conducteur et Tramway. + Développer un Algorithme en mode autonome pour le Tramway. + Évaluer la sécurité d’un conducteur et son environnement par le biais de la distribution du contrôle entre l’humain et la machine (connu sous le nom “Niveau d’Automatisation”, LoA ou GoA). + Mettre en œuvre le code sur la plateforme PSCHITT du LAMIH, UPHF. + Langage de programmation : Matlab/Simulink, C, Qt et Visual Studio.

Ingénieur de recherche

LAMIH UMR CNRS 8201

mai 2019 - juin 2020

1 an 2 mois

59300 Valenciennes, France

Projet QBA : Quantification Biomécanique de la locomotion pour l’Accessibilité aux utilisateurs de fauteuil roulant manuel. + Coopération entre un utilisateur et fauteuil roulant manuel. + Développer des commandes d’assistance électrique pour fauteuils roulants manuels en se basant sur la force de poussée fournie par les personnes à mobilité réduite en temps réel. + Langage de programmation : Matlab/Simulink.

Ingénieur de recherche

Universit�� de Toulon

mars 2018 - avr. 2019

1 an 2 mois

Toulon Area, France

Ce travail consiste à modéliser le problème de la consommation d'énergie d'un véhicule sous-marin durant sa mission en mer dans le cadre du contrôle optimal. Ce modèle sera ensuite utilisé pour déterminer une stratégie optimale du robot.


Formation

Université de Toulon

Doctorat, Mathematics

2015 - 2017

2 ans 1 mois

Université de UMMTO, Algérie

Doctorat, Mathématiques Appliquées et Recherche Opérationnelle

2011 - 2016

5 ans 1 mois

Université de UMMTO de Tizi-ouzou, Algérie

Master2, Recherche Opérationnelle : aide à la décision

2010 - 2011

1 an 1 mois

Université de UMMTO, Tizi-ouzou, algérie

Ingénieur en recherche Opérationnelle, Recherche Opérationnelle

2005 - 2010

5 ans 1 mois

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