Oussama NAJJAR

– Encadrement technique de 4 développeurs embarqués, mentoring et support quotidien. – Définition des standards de développement et bonnes pratiques pour l'équipe. – Coordination avec hardware, système et validation pour assurer l'intégration globale. – Gestion des priorités techniques et allocation des tâches au sein de l'équipe. – Revue des spécifications techniques et documentation pour validation avant développement. – Participation aux décisions stratégiques de l'architecture du projet. – Formation interne des développeurs juniors et partage des connaissances. – Définition de l'architecture logicielle embarquée (BSW / RTE / SWC / Application). – Choix et mise en œuvre des design patterns embarqués (State Machine, Strategy, Observer). – Développement en C / C++ embarqué, respectant les normes MISRA C / C++. – Intégration et configuration AUTOSAR Classic : SWC, RTE, OS, COM stack. – Gestion des tâches RTOS (priorités, scheduling, synchronisation). – Développement et supervision de drivers bas niveau : CAN, SPI, GPIO, ADC. – Réalisation et supervision des revues de code et du respect des standards. – Debugging avancé : HardFault, race conditions, problèmes de timing. – Mise en place de tests unitaires (Ceedling, GoogleTest). – Tests d'intégration et système. – Validation HIL avec Vector CANoe, scripts CAPL et automatisation Python. – Contribution aux activités ISO 26262 (analyse ASIL, FMEA). – Implémentation de mécanismes de sécurité : Watchdog, Safe States. – Gestion des erreurs et diagnostics (DEM, DTC).

– Analyse approfondie des besoins pour une compréhension claire des exigences. – Conception détaillée à l'aide de diagrammes UML (classes, activités, séquences, etc.). – Préparation et configuration de l'environnement de développement. – Paramétrage des entrées/sorties et gestion optimisée de l'espace mémoire. – Implémentation des fonctions de gestion de la caméra (initialisation, configuration, capture d'images, transmission des données). – Gestion des interruptions et optimisation de la communication avec le matériel. – Mise en place des mécanismes de gestion de mémoire pour garantir les performances et éviter les fuites mémoire. – Développement des interfaces de communication entre le driver et le système d'exploitation. – Intégration des paramètres de contrôle (exposition, balance des blancs, mise au point). – Élaboration de scénarios de tests rigoureux pour valider le bon fonctionnement du driver. – Documentation complète et structurée de chaque étape du développement. – Environnement de travail : Linux, Git, Jenkins, JIRA, NIVIDIA – Mettre en place le choix de Dockers afin de centenaire le projet SDV (autonomous driving – Étude des images Docker, des conteneurs, des volumes et des réseaux. – Comparaison des différentes options (Docker Compose, Docker Swarm, Kubernetes). – Evaluation of performances, security, and compatibility with the project. – Choix d'une architecture Docker optimisée en fonction des contraintes techniques et fonctionnelles. – Configuration des paramètres de déploiement pour garantir une exécution efficace. – Validation du choix via des tests de performance et de scalabilité. Élaboration de scénarios de tests rigoureux pour valider le bon fonctionnement du driver. – Documentation complète et structurée de chaque étape du développement. – Environnement de travail : Internet, windows, Doocker – Développement du logiciel embarqué pour les calculateurs du voiture Renault – Maîtrise de l'AUTOSAR, configuration du RTE et des logiciels de base. – Conception de nouvelles fonctionnalités pour des systèmes embarqués. – Résolution de bugs, analyse et correction pour maintenir la qualité du logiciel. – Élaboration, modification et suivi des exigences fonctionnelles et non fonctionnelles sous IBM DOORS. – Assurer la cohérence des exigences en collaborant avec les équipes système, software et validation via DOORS. – Travail en collaboration avec les équipes système, software et validation via DOORS pour garantir la cohérence des exigences. – Participation aux analyses d'impact lorsqu'il y a des modifications d'exigences dans DOORS. – Révision et respect des normes de codage – Modélisation de systèmes avec UML, création de diagrammes sur l'entreprise Architecte. – Utilisation de Matlab/Simulink pour générer automatiquement du code embarqué. – Mise en œuvre de tests unitaires (CppUTest) et tests HIL pour valider les composants matériels et logiciels. – Développement de tests fonctionnels en Python pour valider les nouvelles fonctionnalités. – Respecte la norme industrielle ISO 26262, AUTOSAR, cycle de développement en V. – Conformité aux exigences de sécurité ISO 26262 pour les systèmes embarqués critiques. – Optimisation des performances pour les systèmes embarqués avec contraintes de mémoire et de temps réel. – Conception et intégration de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) – Intégration de fonctionnalités de connectivité et optimisation des données de télémaintenance. – Analyser les spécifications et faire la conception et rédaction des cas de tests – Exécuter fonctionnellement les différents cas de tests sur un outil de gestion de test – Remplir les étapes des tests sous DOORS. – Automatisation des tests fonctionnels avec Renault Cl.

– Architecture de développement Autosar (SW, RTE, Basic Software). – Développement des nouvelles fonctionnalités pour l'automobile. – Mise au point des tests pour vérifier les fonctionnalités.(SWATT : Test Unitaire, SWT : Test Logiciel, SWIT: Test d'Integration) – Remplir les étapes des tests sous DOORS. – Élaboration, modification et suivi des exigences fonctionnelles et non fonctionnelles sous IBM DOORS. – Assurer la cohérence des exigences en collaborant avec les équipes système, software et validation via DOORS. – Travail en collaboration avec les équipes système, software et validation via DOORS pour garantir la cohérence des exigences. – Participation aux analyses d'impact lorsqu'il y a des modifications d'exigences dans DOORS. – Déboguer, analyser et corriger les problèmes liés aux retours pour assurer la maintenance du logiciel. – Élaborer des analyses d'incidence et mettre en œuvre des scénarios de test et de validation. – Perfectionnez l'architecture des fonctions en utilisant l'UML dans l'entreprise Architecte. – Réviser le code C et vérifier la norme de codage. – Remplir les documents et uploader sur IMS – Détecter, analyser et réduire les risques (Software Safety Analyses (SWSA)) – Vérification de la qualité des composants logiciels (Software Component Qualification (SWCQ)) – Test et validation. – Respecte la norme industrielle ISO 26262 – Adopte une méthodologie Agile (SCRUM)

– Développement de logiciels pour compteurs électriques intelligents en fonction des besoins et des contraintes des clients. – Mise en place de protocoles de communication (WMBus, Reseau (TCP/IP, UDP/IP), GSM/GPRS) – Déboguer, analyser et corriger les problèmes liés aux retours pour assurer la maintenance du logiciel. – Élaborer des analyses d'incidence et mettre en œuvre des scénarios de test et de validation. – Réviser le code C./C++ et vérifier la norme de codage. – Adopte une méthodologie Agile (SCRUM)

– Decouvre les 3 métiers – Évolution des compétitions technologiques.

– Développement du système de freinage aérodynamique de bord destiné à la commande des ailes. – Modéliser la forme de l'aile. – Étudier tous les comportements aérodynamiques du profil en utilisant la bibliothèque SolidWorks Air Flow.. – Étude de la variation d'angle et de leur impact sur l'aileron de la machine. – Mise au point d'une application de régulation en temps réel.

– Analyse du besoin fonctionnel – Élaboration d'un logiciel de commande intégré.

Créer une base de données pour une application de gestion de la formation assistée par ordinateur.