Philippe Le Roux

Manager et former « formation Lean & 6 Sigma» pour accompagner les entreprises dans l'efficience opérationnelle et la transformation des pratiques. (Lean management - World Class Manufacturing). – Diagnostiquer et déployer les meilleures pratiques d'organisation et de pilotage de l'activité pour une meilleure performance. Missions récentes # Spécialisation des plateformes logistiques pour un acteur E-commerce : Celle du centre de la France est automatisée, avec stockage et préparation de commande robotisée dédiée petits colis (souplesse/rapidité). La plateforme de l'ouest est spécialisée sur les colis hors dimensions et préparation à façon (co-packing, promotions) : # Analyse initiale, ségrégation par typologie de produits : 12000 références 20 fournisseurs transférés. Reengineering des processus automatisés. Accompagnement du service Méthodes à la mise en place d'un nouvel outil WMS # modop, base de temps. # Organisation du transfert industriel de l'assemblage d'un bus électrique. Reengineering des processus assemblage et mise en place des flux logistiques du fournisseur à la production : # Audits capacitaires fournisseurs, sécurisation préconisations. Classification ABC, train logistique, zones miroir, footprint.

– management relai

– Analyse de postes (60), diagnostiquer et mettre en place un plan d'actions afin de résoudre les dysfonctionnements et problèmes d'approvisionnement sur une ligne d'assemblage de lave-linges – Réfection du graphe de montage de 60 à 52 postes pour augmenter le temps de passage et générer moins de TMS liés à la répétition des gestes : 330 fois par jour sur 2 équipes – Ces aménagements ont été salués par la Médecine du travail

– Industrialisation partielle d'une ligne d'assemblage – Refonte du graphe de montage, découpage au takt, mise en place des postes mono et multi opérateurs, des ressources, équilibrage statique et dynamique, modes opératoires, construction de la base temps – Réduire le takt time de 9' à 7' – Analyse de déroulement, réaménagement des postes, Étudier et adapter des solutions et méthodes pour améliorer la performance des flux existants. – Réduction du temps de passage sur la ligne d'assemblage tractée : 25% de gains MOD – Optimisation des flux logistiques : appros, préparations, supermarket, kitting et livraisons bords de ligne : One motion, strike zone – Management d'une équipe de 13 ingénieurs et techniciens sur l'usine de Bourg-en-Bresse

– Développer des affaires et mettre en place des actions de production en entreprise. Audit, conseil, ingénierie et formation. – Développement de 400 K€ de CA par an – Reengineering de la ligne de fabrication des nacelles Airbus A320 – mise en place de chantiers (avec l'équipe) pour Analyse et réduction des pertes (Muri/Mura/Muda). – Synchronisation intra et inter ateliers. Réduction de 25% du leadtime.

– organisation des flux internes et externes. – planification et suivi S/traitance Asie/Maghreb – mise en place de triangulaires fournisseur / S-traitant / client – régimes économiques adaptés – organisation et négo transports

– organisation des flux internes et externes. – planification et suivi S/traitance Asie/Maghreb – mise en place de triangulaires fournisseur / S-traitant / client – régimes économiques adaptés – organisation et négo transports – mise en place de plateformes logistiques France et Asie

– dans un premier temps responsable de la douane, des transports et du centre de distribution, j'ai ensuite (lors d'une réorganisation par BU)pris la responsabilité de 2 lignes de produits sur la totalité de la supply chain (appros, données techn. planif, etc...)

– organisation des arrivages et expéditions, des transferts et des tournées. – mise en place de la s/traitance pour le service sur les départements limitrophes