Reda OUNNAJEME

– Conception 3D et modélisation EF du système étudié. – Analyse et dimensionnement de structures métalliques et composites sous chargements thermomécaniques. – Études paramétriques et optimisation structurelle pour l'amélioration des performances. – Responsable des essais physiques en laboratoire. – Rédaction de notes de calcul et corrélation simulation numérique / essais expérimentaux. – Interface directe avec les équipes R&D, production et laboratoire.

– Réalisation de simulations crash en dynamique rapide (Frontal, Latéral, Arrière, Répa, Piéton, BIW). – Modélisation Eléments Finie pour scénarios d'impact (FMVSS, IIHS, NCAP, réglementations ECE...). – Dimensionnement, optimisation et validation numérique des différents composants du véhicule sur les différentes prestations du Crash. – Debugging des problèmes de calcul crash. – Analyse et post-traitement des résultats de collision (META). – Optimisation structurelle sécurité / masse / performance. – Génération de rapports et présentation aux clients (STELLANTIS). – Corrélation entre calculs numériques et essais physiques.

– Réalisation d'analyses modales et de rigidité BIW (statique et dynamique) pour l'évaluation du comportement vibratoire de la caisse. – Calculs FRF et Analyses TPA pour l'identification des sources et chemins de transmission du bruit et des vibrations. – Études vibro-acoustique (bruit de roulement, booming) et réponses structurelles. – Rédaction de rapports et présentation aux clients (STELLANTIS). – Participation aux essais NVH (bancs et véhicule complet) et corrélation calcul / essais. – Support technique aux équipes conception pour l'amélioration du confort vibratoire et acoustique.

– Réalisation de calculs structurels statiques (linéaires et non-linéaires) sur pièces métalliques et assemblages. – Analyse de la tenue mécanique et études de fatigue. – Analyse des résultats EF et proposition d'améliorations de conception en interface avec les équipes design.