Sara KHATTAB

Ingénieur Control law chez SEGULA Technologies | D

Salaire / Taux journalier

France

Freelance, ouvert au CDI

Expertises

MATLABCJavaSystèmes embarquésService clientC++C#GitArduinoPHPJavascript

Langues

Arabe (Maternelle)Français (Maternelle)Anglais

À propos

Introduction

Forte de plus de trois ans d'expérience dans l'ingénierie des systèmes embarqués, je suis actuellement Ingénieur Control law chez SEGULA Technologies, où ma contribution se concentre sur la conception de lois de commandes pour des convertisseurs d'énergie dans l'industrie automobile. Ma mission est d'innover et de développer des solutions performantes pour les véhicules électriques, en particulier pour optimiser la recharge rapide sur les bornes existantes. Chez AUSY, j’ai renforcé mes compétences en rédaction de spécifications techniques et en modélisation de systèmes pour les fonctionnalités de verrouillage, déverrouillage et démarrage de véhicules, notamment en utilisant les technologies UWB et NFC. L'analyse des besoins clients et la garantie de la coordination technique des exigences font partie intégrante de mon rôle, toujours dans l'optique d'améliorer la sécurité et l'efficacité des systèmes que nous développons pour notre organisation.

Liens

Expérience de travail

Ingénieur Control law [VALEO]

SEGULA Technologies

mars 2023 - Présent

3 ans 8 mois

concepteur lois de commandes pour Convertisseurs d'énergie Véhicules électriques 800V: pour recharge rapide sur borne 400V existante - Modélisation et La réalisation des lois de commande modèle in the loop(MIL) de convertisseur DC/DC de 100kW 400V/800V. - rédaction des exigences et des spécifications - développement d’une loi de contrôle. - Analyse des différents tests . - Réalisation des rapports techniques pour tester les performances et la traçabilité.

Ingénieur systèmes [VALEO]

AUSY

nov. 2021 - Présent

5 ans

Rédaction et modifications des spécifications pour le verrouillage ,déverrouillage et démarrage de véhicule (PEPS system)UWB, NFC START, NFC Accès. Activités - Analyser le besoin avec le client, définir et modéliser les use cases et scenarios des fonctions cibles - Déterminez et décomposez les exigences fonctionnelles des sous-systèmes en prenant en compte les aspects sureté de fonctionnement, sécurité et légaux, - Assurer la coordination technique des exigences, la vérification, la validation, et la qualification - Modéliser le système pour répondre au cahier des charges du véhicule - Documenter et capitaliser le savoir-faire et proposition pour des améliorations - Traçabilité

Ingénieur en Matlab [SNCF]

Altran

juil. 2019 - déc. 2021

2 ans 6 mois

La Modélisation d’un simulateur dynamique et pneumatique du train fret autonome . Activités - Etude comparative des différents simulateurs proposés par SNCF, ALSTOM, OKTAL. - Sélection du modèle Mathématique qui peut fournir la vitesse du train temps réel en fonction des consignes de traction/freinage. - Estimation des paramètres et les efforts dynamiques longitudinaux (traction/compression) aux interfaces du train pour évaluer les efforts dans attelages selon les consignes T/F d’un autopilote Environnement technique: Matlab, Mathlab-Simulink, C.

Ingénieur en Matlab [PSA]

Emitech Group

févr. 2019 - juil. 2019

6 mois

La Modélisation du Contrôle moteur CMM par le contrôle et le Code de Module SW Activités : - Contrôler et coder des modules SW. - Communiquer les modules SW et les modules entre eux pour faire une macro Module pour les envoyer au fournisseur. -Création et modifications de spécifications. -Déclarations de chaque module SW et chaque spécification dans un logiciel de gestion de base de donnée sous forme de contenaire sur lesquels on mets les variables qui rentrantes et les variables sortantes ainsi que les variables internes. -Fournir les 3 types de livrable :(Excel-Word-Matlab_Simulink) Environnement technique: Matlab, Mathlab-Simulink, C

Ingénieur développement logiciels

AUSY

juin 2018 - janv. 2019

8 mois

Région de Toulouse, France

Ingénieur en Matlab Manipulation d’une extension de MATLAB, qui permet aux utilisateurs d’adapter leur modèle à la norme airbus et ainsi de générer du code conforme. Activités : Préciser les critères, les prérequis, et les normes utilisé. Modélisation du bloc de la loi de commande (Matlab) Etude de la loi de commande (avantages et inconvénients) Génération de code en utilisation de la configuration Environnement technique: Matlab, Matlab-Simulink, C Ingénieur en Electronique Administration d’une application pour un système de Qualité et de diagnostic de carte électronique, construit autour d’une base de données centralisée Activités : Conseiller de défauts graphique personnalisable par l’administrateur. Visualisation des schémas électrique et du schéma d’implémentation Edition du rapport entièrement programmable Environnement technique: QUAD, Base de données.

ingénieur en Systèmes Embarqués (JAVA)

Safran

sept. 2017 - mai 2018

9 mois

Stagiaire en Électrotechnique Automatique

Ecole Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Poitiers - ENSI Poitiers

avr. 2016 - juil. 2017

1 an 4 mois

Poitou-Charentes, France

Stage direction maintenance

CERVITAL

avr. 2014 - mai 2014

2 mois

Annaba, Algérie


Formation

Université Paul Sabatier Toulouse III

Master 2 (M2), Ingénieurie des systémes a temps réel

2017 - 2018

1 an 1 mois

École Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Poitiers ENSIP

Master 2 (M2), IMMT-Réseaux télécommunication multimédia Automatique Automatique et Application

2016 - 2017

1 an 1 mois

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