Tarek MOUTTOU

Gestion de projets IRVE multi-sites (entreprises et particuliers) en AC : du cadrage initial jusqu’à la mise en service, avec un focus particulier sur la conformité réglementaire. • Planification et coordination en multi-sites : Supervision des visites techniques, des travaux d’installation, accompagnement de la mise en service et la connexion à la supervision Spirii et aux plateformes des fabricants de bornes. Gestion des aléas et des TS (Travaux Supplémentaires) • Coordination avec les équipes : En interne avec les commerciaux, le pré-sales, les chefs de projets on-boarding. En externe, animation des relations avec les installateurs (Beev, Ensio, Sogetrel, Solution30, Spie-Batignolle et TheCityCharge), les exploitants de site et les fabricants de bornes (Alfen, Autel, Zaptec). Co-animation des COPIL hebdomadaires. • Validation technique et conformité : Validation de l’architecture IRVE (puissance totale de l’installation, câblage, cheminements) et du load-balancing. Respect des normes NFC15-100/7-722, IEC 60364/61851/62196. Anticipation des problématiques terrains : parking niveau -1/-2, zone avec mauvaise couverture 4G-LTEM ou problématique de cybersécurité WiFi, conformité guide PS, ERT, ERP et IGH. Accompagnement des installateurs pour les phases de Consuel et RICT/RFCT avec les organismes agréés. Accompagnement sur site pour diagnostics et reprise en supervision • Intégration dans l’écosystème digital : Configuration de la supervision Spirii, connexion aux portails constructeurs et au back-office. Expertise des logs OCPP en Niveau 2. • Méthodes et outils : Mise en place d’un suivi digital Kanban des activités sur Planner. Rédaction d’un référentiel documentaire pour la relation contractuelle avec les installateurs (contrat, BPU, documents de suivi des installations et cahiers de recettes).

Fort d’une expérience dans les industries automobile, ferroviaire et énergétique, je propose mon expertise au service de l’innovation et de la transformation stratégique pour répondre aux besoins des clients grands comptes.

Pour le client Enedis Transformation de plusieurs équipes de développement en une seule équipe de développement Agile suivant le framework Kanban. Accompagnement à la formation des codeurs à l’agilité. Gestion d’un catalogue de +40 produits en Build et en Run (2,5m€/an). Mise en place des outils Jira, Confluence et Gitlab avec accompagnement dans le changement de process. Accompagnement de la transformation vers l'agilité avec des outils collaboratifs adaptés Analyse des besoins clients et optimisations des méthodologies de développement. Pilotage de PoC lié à des démonstrateurs de systèmes SmartGrid et d’électro-mobilité (IRVE, V2G,...) Pilotage de la mise en place d’infrastructure incluant les pratiques CI/CD (Jenkins, Gitlab, Runners,...) avec changement de technologies passant de Dockers à Kubernetes Ambassadeur cybersécurité en charge de l’application des préconisation cyber. Gestion des crises de cybersécurité du site (CVE, exercice de PRA,…)

Chargé d'affaire sur le projet Dispositif d’Ouverture et de Fermeture des portes façades de quais lors de l’opération d’automatisation de la Ligne 4 (1,5m€) Gestion du marché en phase étude technique et phase installation avec les fournisseurs titulaires. Gestion des chantiers d’installations en stations Gestionnaire du lancement du marché de pose des façades de quais sur la Ligne 13 (Châtillon)(5m€). Digitalisation des chantiers d’installations de systèmes en collaboration avec la startup BulldozAir. Elaboration du plan avec sélection des supports et logiciels Acculturation au digital des membres de l’entité Pilotage des phases de PoC

Pour le client Enedis Qualification des éléments électroniques hardware du système de comptage intelligent Linky (compteur et concentrateur) au sein du Linky Lab Planifications d'essais Reporting Mise en place d'indicateurs de suivi d'essais Qualification Hardware de systèmes de comptage Validation d'outils (logiciel d'essais) Formation au logiciel d'essais (interne et externe

Pour le client Ansaldo STS (Hitachi Group Company). Chargé de Validation Système Bord (SIL4) – Projet Thalys SNCF – Depuis 12/2014 • Analyse des spécifications d’entrées : SRS Corridor 2007, CENELEC EN 50126, EN 50128 et EN 50129 et UNISIG Subset 026/027. • Mise en place de la stratégie de tests : création des catalogues de tests de vérifications en fonction des évolutions des spécifications. • Configuration de la Plateforme de Validation : flashage des logiciels embarqués dans les cartes CCTE, CBOP, MTOR, CODOU et BTM. • Réalisations des campagnes de tests : création des scripts, création des tracksides ERSA et modification des scénarios de tests. • Analyse des résultats : dépouillages des fichiers résultats, des LOGs et rédactions des rapports d’erreurs. Responsable Validation Système DMI (SIL2) – Projet TCDD (Turquie) – 07/2013 à 11/2014 • Création de la Plateforme de Validation pour l’organe Driver Machine Interface (DMI). • Analyse des spécifications d’entrées : CENELEC EN 50126, EN 50128 et EN 50129 et ERA-ERTMS-015560. • Mise en place de la stratégie de tests : création des catalogues de tests de vérifications. • Coordination des campagnes de tests du système DMI (Simulateur d’environnement EVC SIMEV). • Configuration de la Plateforme de Validation : flashage du logiciel embarqué dans le DMI. • Analyse des résultats : rédactions des rapports d’erreurs. • Automatisation de la plateforme de validation DMI : Gain de temps 15%

Développer un site intranet à l'aide des outils Google Site sous forme de "wiki" pour capitaliser des informations concernant les architectures électroniques des différents constructeurs automobiles mondiaux.

Réalisation de campagne de validations (statique et dynamique). Création de plans de validations. Rencontre fournisseurs (nationaux et internationaux) pour travailler en collaboration sur les axes d'améliorations de la scène sonore des différents modèles Renault et Dacia à l'aide du traitement numérique du signal.

Etude d'un mécanisme de téléchargements sécurisés de calculateurs automobiles. Simulation du mécanisme sur l'outil CANoe (développement en langage CAPL).Etude du mécanisme sur cible hardware (Freescale). Etude des focntions de cryptographie MD5 et RSA.

Pour le client PSA Peugeot Citroën (Stellantis) Intégrer et valider des organes électroniques embarqués dans les véhicules des marques Peugeot et Citroën (essais dynamiques et statiques). Créer et mettre à jour des plans de validations.

Conception et suivi de la réalisaiton d'un banc de validations automatisés pour les organes électroniques des fonctions éclairage, essuyage et lavage de la Renault Megane III.