Thibaut Normand

Pour Voltalis (opérateur d’effacement sur le réseau électrique), au sein d’une équipe de 6 à 10 ingénieurs en fonctionnement agile (SCRUM), développement et maintien des fonctionnalités temps réel (appairage, gestion des ordres et commandes, remontée des données …) sur l'ensemble de la stack technique. Tâches: - Spécification des nouvelles fonctionnalités (Zigbee3.0, adaptation au Royaume Uni …) - Développement sur les boitiers de commande (C bare metal sur NXP K32W061 et Silabs EFR32MG21 et communication Zigbee) - Maintien de la distribution Linux spécifique du boitier de communication avec Yocto (NXP iMX6) - Développement sur les boitiers de communication et les serveurs (C++) - Développement des microservices (Python, Docker) - Gestion des bases de données (SQL et NoSQL: MariaDb, SQLite, Redis et Clickhouse) - Développement et Intégration continues (test unitaires, GitLab CI/CD)

Pour le jeu video “Microsoft Flight Simulator”, au sein d’un équipe de 7 développeurs “gameplay”, ajout de la modélisation de nouveaux systèmes et écrans. Tâches: - Développement d’affichages avioniques (ex : GTR 225) et intégration de leur logique de simulation (en Typescript/HTML/CSS) - Modélisation de systèmes avions: hydrauliques, électriques, TCAS ... (en C++) - Création du système de gestion des pannes et usures (Wear and Tear). - Participation aux revues de code et intégration des features via Perforce.

Développement d'une suite avionique (PFD/MFD) dans le cadre de la création d'un simulateur d'hélicoptère. Tâches: - Spécification des logiques d'affichage et de navigation des menus. - Réalisation des display (SCADE DISPLAY) - Réalisation des logiques (SCADE SUITE) - Liaison entre variables display et logique. - Intégration au banc de test. - Réalisation des tests et amélioration continue.

Au sein du laboratoire de recherche en Interaction Homme Machine et dans le cadre du projet européen Airtius, le stage consistait à la conception et au développement d'un FCU (Flight Control Unit) tactile afin de déterminer les limites de l'interaction tactile en contexte dégradé (turbulences, fumées...). Le stage a fait l'objet d'un papier de recherche sur ce sujet et l'application résultante du stage est reliée aux simulateurs de l'ENAC. Tâches: - Spécification de l'application FCU tactile en collaboration avec des pilotes et spécialistes en interaction homme-machine. - Conception de l'application (langage djnn/C API). - Intégration sur simulateur A320. - Portage sur tablette Microsoft surface. - Réalisations d'essais en vol (simulé sur DR400 -> test du contrôle de l'application en situation de vibrations) - Analyse et rédaction des résultats.